減壓閥，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。
對(duì)J型管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在大開(kāi)度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。
當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí)，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過(guò)大，流量變化時(shí)，輸出壓力波動(dòng)較大，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn)，可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體，是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。
組合式減壓閥自動(dòng)調(diào)節(jié)原理：
組合式減壓閥是一種在復(fù)雜多變的工況下亦可利用水壓進(jìn)行自我調(diào)節(jié)的減壓閥穩(wěn)壓閥，在進(jìn)口壓力和流量產(chǎn)生變化的時(shí)候保持出口的壓力和流量穩(wěn)定。其完全實(shí)現(xiàn)自力控制，調(diào)試簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠。
減溫系統(tǒng)： 由電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，噴嘴，混合管，節(jié)流器，節(jié)流閥等組成。減溫水經(jīng)過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥后，流入減溫減壓閥，通過(guò)閥盤(pán)噴孔進(jìn)入閥體，使水、汽直接混合以達(dá)到降低蒸汽溫度的目的。當(dāng)溫水供應(yīng)壓力超過(guò)工作壓力大時(shí)，為了使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥和噴嘴仍能正常工作，在電動(dòng)調(diào)節(jié)閥供水管路上裝有節(jié)流器，使減溫水經(jīng)節(jié)流器進(jìn)入電動(dòng)控制閥的壓力保持在規(guī)定范圍內(nèi)。
電動(dòng)調(diào)節(jié)器通常為柱塞型，閥桿與電動(dòng)執(zhí)行器相連。當(dāng)混合管道中的蒸汽溫度發(fā)生變化時(shí)，通過(guò)溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制電動(dòng)執(zhí)行器以驅(qū)動(dòng)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥桿的運(yùn)動(dòng)，并調(diào)節(jié)噴嘴噴入閥體的水量，從而使管道中的蒸汽溫度保持在規(guī)定范圍內(nèi)。為了防止運(yùn)行中給水管中的減溫水的壓力突然下降，防止蒸汽通過(guò)噴嘴流回給水管的現(xiàn)象，在減溫管道上的噴嘴附近安裝了一個(gè)止回閥。
減溫減壓裝置的分類方法。
一、按結(jié)構(gòu)分類
a、一體式減溫減壓裝置；（WY型）
b、分體式減溫減壓裝置；（Y-W型）
c、減溫裝置（W型）；
d、減壓裝置（Y型）；
二、按蒸汽參數(shù)分類：
a、中溫中壓減溫減壓裝置；（P1≤3.82 MPa，溫度T1≤425℃）；
b、次高壓減溫減壓裝置；（P1≤5.4 MPa，溫度T1≤485℃）；
c、高溫高壓減溫減壓裝置；（P1≤10 MPa，溫度T1≤540℃）
以上信息由專業(yè)從事減溫減壓裝置供應(yīng)商的歐電閥門(mén)于2025/1/5 10:48:10發(fā)布
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