格雷母線 運(yùn)用
格雷母線在垃圾抓斗起重機(jī)上的配置
格雷母線 生產(chǎn)廠家 武漢知仁測(cè)控
格雷母線位置檢測(cè)裝置對(duì)垃圾抓斗起重機(jī)工作區(qū)域進(jìn)行數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)垃圾抓斗起重機(jī)兩車或多車間防撞；操作室防護(hù)；坑壁防護(hù)；廠房周邊防護(hù)；進(jìn)料斗中心位識(shí)別；料坑垛位識(shí)別。
格雷母線位置檢測(cè)裝置通過總線與PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。垃圾抓斗起重機(jī)的大車、小車均采用格雷母線位置檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行位置檢測(cè)，其整體架構(gòu)見圖4。
格雷母線 卸料車車無(wú)人化控制03
格雷母線 生產(chǎn)廠家 武漢知仁測(cè)控
傳統(tǒng)的這種方式所使用的限位開關(guān)會(huì)出現(xiàn)如下問題：容易失靈，接近開關(guān)或限位開關(guān)的工作原理決定了其可靠性不能十分理想。在實(shí)際應(yīng)用中偶有發(fā)生開關(guān)失靈的現(xiàn)象，始終存在安全隱患。其次由于小車制動(dòng)時(shí)發(fā)生的“溜車”現(xiàn)象，停不準(zhǔn)。所以一旦小車不能準(zhǔn)確停在所安裝的限位開關(guān)范圍內(nèi)（發(fā)生溜車），中控室的操作臺(tái)上的所有信號(hào)燈無(wú)一變亮，這樣也就出現(xiàn)了我們所說(shuō)的“小車位置丟失”，中控人員不知道小車到底在什么位置了，這時(shí)就需要派人到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)小車位置后告知中控，中控才能繼續(xù)操作小車運(yùn)行到達(dá)目標(biāo)位置。
格雷母線位置檢測(cè)傳感器特點(diǎn)：
（1）技術(shù)原理：電磁感應(yīng)（格雷母線和天線箱間電磁耦合）
（2）主要組成部分：格雷母線、天線箱、地址編碼器、地址
（3）接觸方式：非接觸式無(wú)線檢測(cè)、無(wú)機(jī)械磨損、使用壽命長(zhǎng)
（4）檢測(cè)精度：檢測(cè)精度高，可達(dá)2mm
（5）適用環(huán)境：溫度范圍廣、防水防塵、防油、耐酸堿腐蝕?？捎糜诟鞣N環(huán)境惡劣的場(chǎng)所
（6）檢測(cè)特點(diǎn)：
①連續(xù)位置檢測(cè)，無(wú)檢測(cè)盲區(qū)
②直接位置檢測(cè)，檢測(cè)位置準(zhǔn)確
③位置檢測(cè)，無(wú)累計(jì)誤差，上電即可檢測(cè)地址，無(wú)需校零等操作
格雷母線系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域
主要用于散狀物料處理環(huán)境中的物料搬運(yùn)設(shè)備。如礦山系統(tǒng)、冶金系統(tǒng)、港口碼頭系統(tǒng)、化工系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、水泥系統(tǒng)、輕工系統(tǒng)、建材系統(tǒng)、系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)等有軌搬運(yùn)設(shè)備和自動(dòng)控制，如：礦山選礦卸料小車定位、燒結(jié)機(jī)成品卸料車定位系統(tǒng)、燒結(jié)成品礦槽移動(dòng)布料小車定位系統(tǒng)、燒結(jié)成品礦倉(cāng)卸料小車定位系統(tǒng)、燒結(jié)混勻配料系統(tǒng)卸料小車自動(dòng)定位系統(tǒng)、鏈篦機(jī)-回轉(zhuǎn)窯工程中卸料小車自動(dòng)定位系統(tǒng)、燒結(jié)工程燃料破碎室倉(cāng)上卸料小車定位系統(tǒng)、燒結(jié)工程配料室混勻倉(cāng)上卸料小車定位系統(tǒng)、混勻配料槽卸料小車定位系統(tǒng)、高爐礦槽作業(yè)線上皮帶卸料小車定位系統(tǒng)、球團(tuán)環(huán)保車間卸料系統(tǒng)、
以上信息由專業(yè)從事格雷母線價(jià)格的知仁測(cè)控于2025/1/15 21:47:36發(fā)布
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