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南京總裝夾具定制廠家服務(wù)至上「聯(lián)合創(chuàng)偉汽車(chē)技術(shù)」

發(fā)布者:聯(lián)合創(chuàng)偉汽車(chē)技術(shù) 發(fā)布時(shí)間:2025-10-09 14:25:33

南京總裝夾具定制廠家服務(wù)至上「聯(lián)合創(chuàng)偉汽車(chē)技術(shù)」[聯(lián)合創(chuàng)偉汽車(chē)技術(shù)]內(nèi)容:汽車(chē)總裝工位器具生產(chǎn)線應(yīng)遵循的原則sps料架的發(fā)展趨勢(shì)汽車(chē)總裝工位器具生產(chǎn)線應(yīng)遵循的原則

汽車(chē)總裝工位器具生產(chǎn)線應(yīng)遵循的原則

為了確保綜合效果的優(yōu)化,汽車(chē)總裝工位器具生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)必須遵循一定的原則,即合理性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性以及先進(jìn)性。在汽車(chē)總裝生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)當(dāng)中,具體需要考慮的因素主要為以下幾點(diǎn):

1、應(yīng)確保產(chǎn)品結(jié)構(gòu)要求與整車(chē)的技術(shù)要求得到滿足;

2、對(duì)于生產(chǎn)工藝方法與設(shè)備的選用而言,應(yīng)確保其先進(jìn)性與成熟性,并且要匹配產(chǎn)量,進(jìn)而為生產(chǎn)綱領(lǐng)的順利完成提供強(qiáng)有力地保障,以此為產(chǎn)品質(zhì)量提供保障,使投入得以減少、產(chǎn)出得以增加,為汽車(chē)制造廠的可持續(xù)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)有力的支持;

3、汽車(chē)總裝生產(chǎn)應(yīng)確保能夠與產(chǎn)品變化以及產(chǎn)品變化的情況相適應(yīng),以此保障由于生產(chǎn)變化而導(dǎo)致生產(chǎn)難以順利開(kāi)展的情況得以避免。

4、相關(guān)因素進(jìn)行充分考慮與分析,包括總裝生產(chǎn)線、相關(guān)空間布置的合理性等等,以此實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)間工藝平面布置的合理性與科學(xué)性,為工人的順利操作提供強(qiáng)有力的支持;

5、還要實(shí)現(xiàn)不同工作崗位操作人員工作量的平衡性,避免生產(chǎn)結(jié)拍時(shí)間不符合正常生產(chǎn)流程;后,還要對(duì)安全與衛(wèi)生因素加以考慮,避免工人高強(qiáng)度作業(yè),提高生產(chǎn)效率。

sps料架的發(fā)展趨勢(shì)

隨著科技的發(fā)展,特別是制造業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求提高,汽車(chē)sps料架制作在保護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量上優(yōu)于其它包裝,特別是中大件零件,用紙箱、木箱是無(wú)法替代的,隨著環(huán)保要求提高,低碳的環(huán)保理念加深,紙箱和木箱不但是一次性的,而且占用空間很大(不能疊放),運(yùn)輸成本很高。一般企業(yè)已無(wú)法接受這種浪費(fèi)成本,這也是汽車(chē)sps料架的優(yōu)勢(shì)。

汽車(chē)sps料架制作不僅僅是汽車(chē)行業(yè)的,也延伸到其它行業(yè),都在興起更新以及優(yōu)化。

把汽車(chē)sps料架標(biāo)準(zhǔn)包裝和簡(jiǎn)單運(yùn)輸設(shè)備組合優(yōu)化為一個(gè)物流供應(yīng)鏈體系,優(yōu)化中間不必要的環(huán)節(jié),規(guī)劃為精益生產(chǎn),精益物流,那么市場(chǎng)需求會(huì)更大、更興旺。

汽車(chē)sps料架制作的一個(gè)缺陷是返回運(yùn)輸成本,因此說(shuō)汽車(chē)sps料架著重研究、探索的是如何在折疊結(jié)構(gòu)上下功夫,降低返回成本這是一個(gè)點(diǎn)。

汽車(chē)sps料架起源于汽車(chē)行業(yè),自改革開(kāi)放以來(lái),隨著和國(guó)外頻繁接觸,汽車(chē)零部件全球化采購(gòu),汽車(chē)sps料架發(fā)展?jié)摿薮?,市?chǎng)需求量會(huì)日益巨增。

新型涉及車(chē)輛制造領(lǐng)域,具體而言,涉及一種車(chē)身轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車(chē)的支撐臂和具有其的車(chē)身轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車(chē)。商用車(chē)車(chē)身轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車(chē),此臺(tái)車(chē)通用3種車(chē)身。底框架采用80X40方管制作。定位支腿采用鋼板焊接,針對(duì)不同的可身可左右移動(dòng)支腿。臺(tái)車(chē)底部安裝有2定2萬(wàn)腳輪。在試制試裝的過(guò)程在非正式的生產(chǎn)線上進(jìn)行,車(chē)身的人工轉(zhuǎn)運(yùn)必不可少。車(chē)身的體積大且重量較高較大,需通過(guò)人工操控叉車(chē)將車(chē)身放置在車(chē)身轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車(chē)上,之后將車(chē)身搬運(yùn)。因此,車(chē)身轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)的合理性將直接影響操作人員的方便性和操作時(shí)間。目前得相關(guān)技術(shù)中,車(chē)身轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車(chē)與車(chē)身采用定位銷(xiāo)與定位孔配合的定位方式,精度要求高,柔性設(shè)計(jì)度不足,操作人員不易將車(chē)身放置于車(chē)身轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車(chē)上,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,且車(chē)身轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車(chē)無(wú)法多車(chē)通用。

以上信息由專(zhuān)業(yè)從事總裝夾具定制廠家的聯(lián)合創(chuàng)偉汽車(chē)技術(shù)于2025/1/8 14:25:33發(fā)布

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