在保證主要總值件的良好潤滑條件下,綜合考慮其他潤滑點(diǎn)的潤滑,要保證潤滑質(zhì)量。應(yīng)使?jié)櫥到y(tǒng)既滿足設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中對(duì)潤滑的需要,又應(yīng)與設(shè)備的工況條件和使用環(huán)境相適應(yīng),以免產(chǎn)生不適當(dāng)?shù)哪Σ?、溫度、噪聲及過早的失效。應(yīng)使?jié)櫥到y(tǒng)供送的油保持清潔,防止外界塵屑等的侵入造成污染、損傷摩擦表面,提高使用中的可靠性。
復(fù)雜潤滑系統(tǒng)的主要元件如泵、分配閥、過濾器等應(yīng)適當(dāng)?shù)亟M合在一起并盡可能標(biāo)準(zhǔn)化,便于接近進(jìn)行維護(hù)、清洗,降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)與維修、保養(yǎng)費(fèi)用,防止發(fā)生人身、設(shè)備安全事故。
智能潤滑具備如下主要功能: 1. 高度自動(dòng)化、機(jī)電一體化。 2. 在人機(jī)界面上可操控油站的全部功能。如潤滑泵、加油泵的自動(dòng)運(yùn)行,各個(gè)潤滑點(diǎn)自動(dòng)給油和流量的自動(dòng)控制。 3. 在人機(jī)界面上可設(shè)置各個(gè)潤滑點(diǎn)的每次給油量和給油間隔時(shí)間, 給油量精度要有明確的量化標(biāo)準(zhǔn),便以用戶選擇。 4. 在人機(jī)界面上顯示每個(gè)油點(diǎn)的工作狀態(tài)。如正在給油的油點(diǎn)號(hào)、給油故障的油點(diǎn)號(hào)。 5. 采用數(shù)字化技術(shù),人機(jī)操控界面與各個(gè)分配器之間使用串行總線通信技術(shù)使設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化,不能使用密集型布線方式,減少電纜用量提高系統(tǒng)的可靠性。 6. 控制設(shè)備要微型化、可視化。 7. 要有可擴(kuò)展的接口,以便擴(kuò)展遠(yuǎn)程監(jiān)控。在稀油加注設(shè)備中,潤滑技術(shù)的問題是要解決摩擦副——也就是我們通常所說的潤滑點(diǎn)的潤滑問題,對(duì)于從事潤滑技術(shù)應(yīng)用的人來講,關(guān)心的應(yīng)該是潤滑點(diǎn)。也就是說,不管你采用什么樣的潤滑方式,干油潤滑也好,稀油潤滑也好,油霧潤滑也好,或者采用油氣潤滑,目的是要使?jié)櫥c(diǎn)始終處于的潤滑狀態(tài)。
那么,潤滑點(diǎn)到底需要什么樣的潤滑呢?是不是油加得越多越好呢?回答是否定的。
潤滑點(diǎn),也就是摩擦副在全膜潤滑狀態(tài)下運(yùn)行是一種理想的狀況。在這種全膜潤滑狀態(tài)下,摩擦面之間有潤滑劑,并能生成一層完整的潤滑膜,把兩個(gè)摩擦表面完全隔開。摩擦副運(yùn)動(dòng)時(shí),摩擦是潤滑膜的內(nèi)部分子之間的內(nèi)摩擦,而不是摩擦面之間的直接接觸的外摩擦。
潤滑點(diǎn)所需的潤滑劑應(yīng)該以緩慢的均勻的微量油流到達(dá)軸承,如果潤滑點(diǎn)所需要的潤滑劑能以源源不斷的細(xì)流方式供應(yīng),那對(duì)潤滑點(diǎn)來說,潤滑效果是理想的了。
以上信息由專業(yè)從事發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的佑為機(jī)電于2025/1/7 9:58:56發(fā)布
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