邊坡防護網(wǎng)分主動防護與被動防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使用。邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。
引起高速公路高邊坡護坡的原因有：
1.路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；
2.公路兩側(cè)邊坡過陡；
3.錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；
4.土過于潮濕，降低了粘聚力和內(nèi)摩擦力；
5.坡腳被水沖刷。
6.由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地l震的破壞作用時所引起的。
7.公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)定。
8.泥石流帶來的破壞。
主動防護網(wǎng)的作用是可以將整個山體罩住，防止落石，巨大石塊或異物墜落時，主動防護網(wǎng)可以有效的移動它的墜落位置，用以保護山體周圍居民、建筑、車輛的安全。在每個獨立的保護區(qū)域，系統(tǒng)的每個組成部分都是一個相互關(guān)聯(lián)的整體。主動防護網(wǎng)除此之外，還具有保護山體花草樹木、植被等用途，能防止水土流失的現(xiàn)象發(fā)生。它的使用壽命一般只有五十年，足夠使用項目長時間使用。
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主動防護網(wǎng)廠家——四川龍盾交通主動防護網(wǎng)結(jié)構(gòu)配置：鋼絲繩網(wǎng)、鋼絲繩錨桿、支撐繩、縫合繩、鋼絲格柵網(wǎng)。
主動防護網(wǎng)主要型號：GAR1、GAR2、GPS1、GPS2。.
對落石沖擊現(xiàn)象來講，落石沖擊作用瞬間所具有的動能是其尺寸大小或質(zhì)量、運動速度的綜合體現(xiàn)，它代表了落石對被動防護網(wǎng)的沖擊作用程度，而與被動防護網(wǎng)或沖擊作用的具體過程無關(guān)。柔性邊坡護網(wǎng)系統(tǒng)本身具有柔性及高強度．更適合用于抗擊集中荷載和高沖擊荷載。對于被動防護網(wǎng)本身來講，落石沖擊作用下的變形實際上就是一個將落石動能轉(zhuǎn)化為變形能并加以吸收的過程，當結(jié)構(gòu)形式和各構(gòu)件尺寸被標準化定型下來后，這種能力就是固定不變的，這種能力也不會隨落石沖擊的具體位置有明顯變化，即被動防護網(wǎng)在結(jié)構(gòu)形式設計上具有防護能力與沖擊位置幾乎無關(guān)的特性。因此，我們把被動防護網(wǎng)的能量吸收能力作為其防護能力的代表性指標，并稱為防護能級，在工程設計應用時，通過落石運動參數(shù)的確定來得到其沖擊動能，并以此為依據(jù)選取具有相應抗沖擊能力的被動防護網(wǎng)，而不必再考慮落石與被動防護網(wǎng)見的相互作用問題。
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