傳統(tǒng)的雷達技術(shù)被應(yīng)用的相當廣泛，的航空航天電子領(lǐng)域，日常的天氣預(yù)報、交通管控、資源勘查。
高度自動駕駛（HAD）汽車離不開雷達傳感器，車載雷達模塊包含五個主要功能模塊：天線、RF部分、高速數(shù)字接口、信號處理器和電源部分。
雷達傳感器的工作原理是將24GHz選為發(fā)射頻率，利用發(fā)送與接收信號的頻率差， 通過公式計算出物體運動的速度。經(jīng)過參考信號與回波信號的混頻，雙通道傳感器輸出兩個頻率幅度相同，相位差為90°的中頻信號IF1和IF2 ，根據(jù)90°相位引導的信號類型，可識別物體的運動方向（遠離或靠近）。
節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。
可調(diào)節(jié)節(jié)流閥:閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造，產(chǎn)品按API6A標準設(shè)計，具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油(氣)樹設(shè)備。
滑套式節(jié)流閥:閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu)，開啟輕便，產(chǎn)品按API6A標準設(shè)計，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合于有閃蒸、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場合，使用壽命長，流量調(diào)節(jié)精度大大提高。適用于石油，，化工，煉油，水電等行業(yè)。折疊
壓差傳感器與壓力傳感器的區(qū)別
1、測量的參數(shù)不同：壓差傳感器測量相對壓力，即兩個部位的壓力差。壓力傳感器測量壓力。
2、接口不同：壓差傳感器有兩個輸入管口分別用于連接兩個測點；壓力傳感器只有一個連接管口。
3、概念不同：壓差傳感器、壓力傳感器都是指被測物體兩端壓力差輸出信號大小。根據(jù)測量的參考點不同，又可以分為：表壓、差壓、絕壓三種類型。
以上信息由專業(yè)從事1002536584濰柴尿素管現(xiàn)貨的濟南信發(fā)汽配于2025/1/4 12:49:38發(fā)布
轉(zhuǎn)載請注明來源：http://0197647.com/qyzx/jnxinfa-2831706724.html
