電磁閥的工作原理：
電磁閥接線與水泵電機電源并聯(lián)(三相三線380V電源任意兩線，電壓為380V)，自吸泵電機啟動時，電磁閥同時同步通電啟動，電磁鐵芯吸合銜鐵時帶動彈性架下移，驅(qū)動閥芯活塞桿向活塞缸體底部密封墊壓緊，實現(xiàn)密封，關(guān)閉吸液管上進氣口通氣孔，使自吸泵開始自吸并進入正常運行狀態(tài)。當(dāng)停電使電機斷電，電磁閥電磁線圈同時斷電，電磁鐵芯的磁力消失，彈性架受壓縮彈簧反作用上移復(fù)位，帶動閥芯桿活塞離開活塞缸底，開啟通氣孔。使空氣進入吸液管腔，使泵腔內(nèi)的介質(zhì)與吸液管內(nèi)的介質(zhì)隔離，消除虹吸，確保自吸泵泵腔介質(zhì)貯量，以供下次啟泵時自吸及正常運行。
汽缸蓋(Cylinder Head)
引擎的蓋子及封閉汽缸的機件，包括水套和汽門及冷卻片。
汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制，是氣門機構(gòu)的安裝基體，也是汽缸的密封蓋，好氣缸及活塞頂部組成燃燒室。許多已采用把凸輪軸支撐座及挺桿導(dǎo)向孔座與汽缸蓋鑄成一體的結(jié)構(gòu)。
汽缸蓋損壞現(xiàn)象多為缸蓋與缸孔密封平面的翹首變形(使密封遭到破壞)，進、排氣門座孔裂紋，火花塞安裝螺紋損卻等。特別是用鋁合金澆筑的缸蓋，因其材料硬度較低，強度也相對較差，比較容易變形和損傷，故消耗量較鑄鐵制為多 。
折疊
結(jié)構(gòu)功能
1.汽缸蓋工作條件及要求
汽缸蓋承受氣體力和緊固氣缸蓋螺栓所造成的機械負(fù)荷，同時還由于與高溫燃?xì)饨佑|而承受很高的熱負(fù)荷。為了保證氣缸的良好密封，汽缸蓋既不能損壞，也不能變形。為此氣缸蓋應(yīng)具有足夠的強度和剛度。為了使汽缸蓋的溫度分布盡可能的均勻，避免進、排氣門座之間發(fā)生熱裂紋，應(yīng)對汽缸蓋進行良好的冷卻。
2.汽缸蓋材料
汽缸蓋一般都由灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄造，轎車用的機則多采用鋁合金汽缸蓋。
3.汽缸蓋構(gòu)造
汽缸蓋是結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱形零件。其上加工有進、排氣門座孔，氣門導(dǎo)管孔，火花塞安裝孔(機)或噴油器安裝孔(柴油機)。在汽缸蓋內(nèi)還鑄有水套、進排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分。若凸輪軸安裝在汽缸蓋上，則汽缸蓋上還加工有凸輪軸承孔或凸輪軸承座及其潤滑油道。
水冷發(fā)動機的汽缸蓋有整體式、分塊式和單體式3種結(jié)構(gòu)形式。在多缸發(fā)動機中，全部氣缸共用一個汽缸蓋的，則稱該汽缸蓋為整體式汽缸蓋;若每兩缸一蓋或三缸一蓋，則該氣缸蓋為分塊式汽缸蓋;若每缸一蓋，則為單體式汽缸蓋。風(fēng)冷發(fā)動機均為單體式汽缸蓋。
以上信息由專業(yè)從事A067M764康明斯消聲器總成原廠的濟南信發(fā)汽配于2025/1/6 21:05:55發(fā)布
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