西藏4384132 美系康明斯傳感器信譽(yù)來電咨詢 濟(jì)南信發(fā)汽配值得信賴

西藏4384132 美系康明斯傳感器信譽(yù)來電咨詢 濟(jì)南信發(fā)汽配值得信賴[濟(jì)南信發(fā)汽配]內(nèi)容：電噴柴油車計(jì)量單元擴(kuò)充資料電噴柴油車燃油計(jì)量單元壞了的表現(xiàn)計(jì)量單元穩(wěn)壓閥電噴柴油車計(jì)量單元擴(kuò)充資料

擴(kuò)展資料：

電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU(計(jì)算機(jī))和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量以及噴油定時(shí)隨運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)控制。采用轉(zhuǎn)速、油門踏板位置、噴油時(shí)刻、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器。

將實(shí)時(shí)檢測(cè)的參數(shù)同時(shí)輸入計(jì)算機(jī)(ECU)，與已儲(chǔ)存的設(shè)定參數(shù)值或參數(shù)圖譜(MAP圖)進(jìn)行比較，經(jīng)過處理計(jì)算按照值或計(jì)算后的目標(biāo)值把指令送到執(zhí)行器。執(zhí)行器根據(jù)ECU指令控制噴油量和噴油正時(shí)，同時(shí)對(duì)廢氣再循環(huán)閥、預(yù)熱塞等執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，使柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到。

計(jì)量單位是指為定量表示同種量的大小而約定地定義和采用的特定量

各種物理量都有它們的量度單位，并以選定的物質(zhì)在規(guī)定條件顯示的數(shù)量作為基本量度單位的標(biāo)準(zhǔn)，在不同時(shí)期和不同的學(xué)科中，基本量的選擇可以不同。

如物理學(xué)上以時(shí)間、長(zhǎng)度、質(zhì)量、溫度、電流強(qiáng)度、發(fā)光強(qiáng)度、物質(zhì)的量這7個(gè)物理單位為基本量，它們的單位名稱依次為：秒、米 、千克、開爾文、安培、坎德拉、摩爾。

參考資料:百度百科-電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

參考資料:百度百科-計(jì)量單位

電噴柴油車燃油計(jì)量單元壞了的表現(xiàn)

燃油計(jì)量單元屬于精密元件，如果保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)或采用劣質(zhì)濾芯，往往會(huì)導(dǎo)致燃油中水份或雜質(zhì)過多，從而引發(fā)燃油計(jì)量閥芯磨損或卡滯，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。

簡(jiǎn)單故障案例分析

例如電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)下坡減速的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)入減速斷油模式，也就是會(huì)切斷噴油器噴油，此時(shí)進(jìn)燃油計(jì)量電磁閥應(yīng)該是完全關(guān)閉狀態(tài)，以防止油軌壓力持續(xù)升高。

但是如果計(jì)量單元有卡滯情況存在，不能完全關(guān)閉將會(huì)導(dǎo)致軌壓持續(xù)升高，從而造成共軌過高，泄油閥(限壓閥)將被強(qiáng)行沖開。此時(shí)手摸回油管路溫度明顯很高，發(fā)動(dòng)機(jī)將進(jìn)入故障保護(hù)狀態(tài)運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)功率轉(zhuǎn)速將會(huì)受到限制。

主要癥狀是車輛儀表盤發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，同時(shí)車輛無法點(diǎn)火。當(dāng)油量計(jì)量單元損壞時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)停止噴油器的工作，這樣就能避免噴油器內(nèi)部壓力過大而造成損壞。油量計(jì)量單元一般安裝在高壓油泵處，它主要起到控制燃油噴射量和燃油壓力值的作用。如果平時(shí)我們使用了劣質(zhì)的燃油濾芯，那么中的細(xì)小顆粒物很有可能會(huì)堵住油量計(jì)量單元造成油量計(jì)量單元失效。

計(jì)量單元

計(jì)量單元的構(gòu)造并不復(fù)雜，通常由三部分組成：帶有電磁線圈的外殼，閥芯和柱塞。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)ECU通過計(jì)算當(dāng)時(shí)噴油器的噴油量再結(jié)合當(dāng)前軌壓和目標(biāo)軌壓的差距來求得應(yīng)該進(jìn)入油泵被加壓的燃油量。

對(duì)于計(jì)量單元來說一定的油量對(duì)應(yīng)一定的開度即通過電磁線圈的電流。ECU通過輸出的占空比信號(hào)來形成等效電流控制計(jì)量單元達(dá)到設(shè)定開度。

穩(wěn)壓閥介質(zhì)降為壓力低的介質(zhì)的設(shè)備，穩(wěn)壓閥是將一個(gè)區(qū)域內(nèi)的介質(zhì)保持在一定的壓力范圍的設(shè)備；減壓閥是通過調(diào)節(jié)，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的；穩(wěn)壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時(shí)借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)，保護(hù)其后的生活生產(chǎn)器具。

以上信息由專業(yè)從事4384132 美系康明斯傳感器信譽(yù)的濟(jì)南信發(fā)汽配于2025/1/1 15:36:42發(fā)布

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