當(dāng)車輛到達(dá)出口的道閘桿下，車輛感應(yīng)系統(tǒng)會給道閘信號，避免閘桿砸到車輛。在智能停車場系統(tǒng)中的出口設(shè)備，也是通過在出口處的藍(lán)牙讀卡器自動識別要出場的車輛上的光喚醒藍(lán)牙卡。節(jié)省停車場成本：無人值守停車場省去了停車場管理人員費(fèi)用、還通過布置智能燈節(jié)省場內(nèi)電費(fèi)，極大節(jié)省了停車場的管理運(yùn)營成本，增加了停車場收益。
可接手機(jī)2.4G RF-SIM讀卡模塊，可接紙票打印機(jī)，可接汽車的牌照識別器等等，給用戶提供極大的方便；由于主控制器與外圍設(shè)備及功能模塊之間實(shí)時通訊。實(shí)現(xiàn)優(yōu)化車位使用率、合理分配人員職責(zé)、用戶反饋收集以及突發(fā)事件即時處理和數(shù)據(jù)可查等管理模式，進(jìn)一步落實(shí)無人值守概念，大幅度降低人力成本。對系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全性提供了有力保障。停車場管理系統(tǒng)能實(shí)時監(jiān)控到每個設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，一旦有問題就可及時發(fā)現(xiàn)，避免故障進(jìn)一步擴(kuò)大。
相對應(yīng)的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出，在汽車保有量達(dá)到2.64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下，停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標(biāo)。車的牌識別：在停車場進(jìn)出口部署視頻識別車的牌系統(tǒng)，快速識別車的牌，并自動記錄進(jìn)出場時間。自助繳費(fèi)：系統(tǒng)接入停車場進(jìn)出口車的牌識別系統(tǒng)。節(jié)省停車場成本：無人值守停車場省去了停車場管理人員費(fèi)用、還通過布置智能燈節(jié)省場內(nèi)電費(fèi)，極大節(jié)省了停車場的管理運(yùn)營成本，增加了停車場收益。
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